SVS 2016, 24-27 юни

[Randonneur]

Относно изданието 2017 г.: предстои обявяването на маршрута, който ще е комбинация между трасетата на последните 2 издания.
Към трасето от 2016 г. добавяме качването в Родопите до Триград, на мястото на отсечката Момин проход - Мирково.
Понеже се чуха гласове в защита на Беклемето срещу Елена-Твърдица, че бил по-подходящ и по-караем, нека представя сравнение между двата прохода:
Елена-Твърдица:

Дължина - 40 км, сумарно изкачване - 869 м, най-висока точка - 1048 м
Беклемето:

Дължина - 48 км, сумарно изкачване - 1130 м, най-висока точка - 1519 м
Последния път, когато минавахме през Беклемето, почти всички от незавършилите спряха там.
Освен всичко останало, на Елена-Твърдица има 1-2 места със заравняване, където може да се поеме дъх.
За дистанция от 1200 км е добре проходите да не са от най-екстремните.
За любителите на екстремните бревети остава SR600, както и все по-многобройните SR300 и SR200...

[pinocio]

Защо не се помисли за преминаване през Шипка, забранена е за товарни автомобили и сравнително не е натоварена?!

[Randonneur]

[pinocio]

А, Търново - Троян нали пак има трафик? От къде вървим за Беклемето? Трафик винаги ще има , трябва да сме по-внимателни.

[Randonneur]

Няколко поредни години карахме Търново-Дряново, след това дойде ред на Търново-Севлиево.
Моето усещане е, че първият участък е по-неприятен за колоездачи. Но може и да се лъжа!
Идеята за Шипка е интересна. Заменяме един колоездачен град, като Казанлък - с друг колоездачен град, Габрово.
Елиминираме скучният равен участък Твърдица-Казанлък и може да добавим в замяна някой друг баир за по-интересно - Оле!
Ще направя изчисленията, но ми се струва, че така по-лесно ще разделим нощувката и ще имаме значителна група и за Копривщица.
Все пак, не съм напълно убеден относно трафика. Добре е да се чуят и други мнения, най-вече на колеги от региона...

[Randonneur]

Маршрутът за 2017 г. във вариант Елена-Твърдица:

Спящи контроли са Исперих, Павел баня /Копривщица, Триград.
Почти не намирам читав вариант на удължаване, ако се престрашим да пробием ужасния участък Търново - Дебелец.
Вчера в новините този участък отново беше упоменат в анализ на КАТ като един от най-опасните в БГ.
Не виждам защо да се набутваме в трафика на Търново - Габрово - Шипка, след като Елена - Твърдица все още е с нова настилка, почти безлюден, с подскачащи насам-натам сърнички и зайчета...

[Staneff]

[pinocio]

Съгласен съм с Недко, по добраия преход!

[Randonneur]

Маршрутът е в окончателен вариант - на същия адрес:

Дал съм го Стрелча - Овчеполци. Не е добър там пътят, но се скъсяват 12 км и 170 м. Това позволява да минем през Мадара и да ползваме хубавия път за Исперих през Венец. С други думи, заменям вечерен лош път Каолиново - Исперих, за дневен такъв: Стрелча - Овчеполци.
Към показаните на картата 1206 км и 13418 м трябва да се добавят 3 км и 98 м - за отбивката до Мадара, която Openrunner не може да покаже. Така получаваме 1209 км и 13516 м.
Който няма достатъчно леки скорости, може на отиване към Арбанаси да мине през Шереметя, така удължава с 2 км и спестява 15 м.
В Павел баня и Триград има едни фалшиви врътки, които на етапните маршрути ще се коригират.

Регламентът ще е почти без промяна.
Време е да пускаме записването!

[pinocio]

Да, време е да се пуска таблицата и регламента.
Сигурно, ще има и нови изисквания за безопасноста на колоездачите?!