Tour de France 2016 -> 2018

[Randonneur]

От година на година нивото на Тура падаше и съвсем закономерно днешният етап се превърна в ПАРОДИЯ.
Първо съкратиха етапа до Мон Венту. Духал малко вятър и било хладно!
Явно днешните топ състезатели доста са се изнежили... Тук не правим сравнение с коло-маратонците любители, които спокойно си карат в такива "уж неблагоприятни" условия. Тук говорим за много точната преценка на Грег Лемънд, който отбеляза, че преди 20 години на никой не би му хрумнало да съкращава етап от Тура при такива условия.
Второ, имаме нарушение на Правилника. За което се полага дисквалификация. Което опростиха. Дадоха време на лидера по незнайно какви критерии и правила. Лидерът, с пилешкия си мозък, не съобрази, че просто трябваше да хване онзи детски велосипед и да тича с него, да го бута, или там каквото реши да прави с него, но да не го изпуска от ръце. Колоезденето е не само да въртиш чекръка, но и да използваш сивото си вещество... Днешните състезатели явно са свикнали да изпълняват каквото им диктуват в слушалките и в една нестандартна ситуация са като първолаци...
Цялата ситуация показва, доколко елитният спорт е подчинен на големите пари и това ще доведе до неговото западане и обезсмисляне, ако нещо не се промени.

[Randonneur]

Още нещо от днешния скандален етап.
То би било за нашата рубрика "Вицове и смешки", ако не показваше сериозно непознаване на историята на колоезденето. Която история съвсем не започва с Тура.
Отдавна пропускам покрай ушите си дълбокомислените нашенски ТВ коментари, особено ако не са свързани пряко със ставащото в момента на шосето. Но днес ме подразни съждението, че до Първата Световна война колоезденето е било индивидуален спорт и не е имало отбори и отборно каране.
Нека припомня факти от историята. Много преди на някой да му е минавало през ум нещо като Обиколка на Франция.
Пробег от 572 km от Бордо до Париж е проведен през май 1891. Идеята е била, това да бъде проява в духа на т.нар. "vrai Tourisme Rapide" (истински бърз туризъм).
Понятието "истински бърз туризъм" въвежда за пръв път Морис Мартен - колотурист и писател, който е помогнал за основаването на седмичника за колоездене "Велоче-Спорт" в Бордо. До средата на 1880-те, прекомерната подкрепа и отразяване в пресата на състезания и състезатели е започнала да го дразни. На около 25 000 френски велосипедисти, може би само 500 са били със състезателни лицензи. В отговор, Мартен е създал този нов тип проява, не за състезатели, а за спокойни велосипедни турове.
Ето защо, от ездачите на пробега "Бордо-Париж" се е очаквало да финишират в рамките на пет дни. За нещастие на французите, някои английски колоездачи са го възприели като състезание, наели са помагачи и са заели първите четири места начело с Джордж Милс, завършил за 27 часа. Това каране на англичаните с "помагачи" може да се счита като първо регистрирано отборно каране.
Между другото, Бордо-Париж се провежда като професионално състезание чак до 1980 г.
Какво е продължението на историята?
Пиер Жифар, редактор на "Льо Пти Журнал" и помощник на Мартен за "Бордо-Париж", провежда първият пробег Париж-Брест-Париж (PBP) през септември същата година. Състезанието е било толкова дълго (малко под 1200 км), че е имало специални издания на вестниците за да отразят развоя му с актуализации, изпращани по телеграфа и с влак. На всеки състезател е било позволено да има 10 платени помагача, но е трябвало да подписва и подпечатва техните състезателни картони в определени градове.

[Randonneur]

Ужас в Ница !!!
Дано не се отрази на Тура - такъв или онакъв!
Къде са им службите на тези???

[Randonneur]

Три етапа в Бретан - там, където е по-голямата част от маршрута на Париж-Брест-Париж.
Който го е карал, или мисли догодина да участва - нека гледа, да си припомни - съответно да разузнае китните градчета и селца, през които преминава ПБП, както и ентусиазма на местните хора!

Иначе какво да кажем за състезанието?
Започна се естествено с падания, особено за Фрум бях сигурен, дори се учудвам, че падна само веднъж. Започна както Джирото - пада си сам, така беше и на Джирото - неадекватен точно като навремето Расмусен. Може би и ще завърши Тура както и Джирото - с един "геройски" етап като Ландис, в който ще направи извънземна 5-минутна разлика. И нищо чудно есента пак да му извадят някоя проба наяве и половин година да се пазарят кой на кого колко да плаща, за да не му спрат правата и да не му отнемат победите...
Професионален спорт, какво да се прави...

[Randonneur]

Утре етапът е задължителен за всички, които са карали, или мислят догодина да участват на Париж-Брест-Париж?
Колоната стартира в Брест!
След това маршрутът почти съвпада с този на Париж-Брест-Париж!
Преминава се през Sizun - страхотно градче с великолепен център и още по-великолепни бретански палачинки! С Ники и Таня имаме чудесни спомени от това място. Следва контролата в Carhaix-Plouguer. Оттам вече маршрутите се разминават.

20150818_121959 forum.jpg (77.9 KиБ) Видяна 17912 пъти

-

[Randonneur]

Показаха много добре китния Sizun, само дето точно когато хеликоптерът показваше прекрасни кадри от живописния център на градчето, режисьорът реши на преден план да изтъпани лигавщините на палячото Саган...

20150818_101939 forum.jpg (72.03 KиБ) Видяна 17908 пъти

[Randonneur]

Днешният етап също се движи по трасето на Париж-Брест-Париж!
Пелотонът стартира от Фужер и преминава през Вилан ла жуел - все емблематични бреветни контроли и много красиви градчета!
Като си помисля за възторга и ентусиазма на местните, когато преминавахме - нищо чудно, че са избрали трасето на Тура да минава оттам. Особено на второто място имаше тълпи и всенароден празник около мястото на контролата.

Много съм любопитен как сега ще посрещнат там Тура...

[Randonneur]

Лоша подготовка, слаба организация, посредствено състезание.
Не може да допуснеш публиката да ти осакатява топ-фаворитите, а от друга страна да не ти пука, че почти всички спринтьори и победителите в 59 етапа ги няма във втората половина от състезанието.
През последните години Джирото продължава да е №1, независимо от клетвите на рекламодателите.

[Randonneur]

Хванах се да гледам "новаторския" етап със стартовите решетки с някаква надежда, но уви, нищо ново под слънцето. Пълна скука - или големите са се разбрали, или Скай са си платили. То дори и на бреветите е по-интересно.... И понеже такова гледане си е чиста загуба на време, излизам да покарам за здраве...