2023 Зимни бревети

[Randonneur]

Регламент АСР, Член 12: „…Тези бревети не са състезания и не се извършва класиране.””
Член 5: Всеки участник се счита за тръгнал на индивидуално пътуване...
Всеки участва на свой риск и отговорност.

БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ ПО ТУРИЗЪМ и СПОРТЕН КЛУБ ПО ТУРИЗЪМ "СИНИТЕ КАМЪНИ" - СЛИВЕН
Организират: Зимна серия бревети 2023, За награда и грамота „Зимен крал” и „Зимна кралица”
1. Загоре 200 -> 2. Странджа 200 -> 3. Сакар 300 -> 4. Резово 400 -> 5. Тракия 200
1. Условия за участие
Регламент АСР, Член 2: “В тези бревети може да участва всеки колоездач, който е член или не на някакъв клуб, дружество или федерация и има застраховка. Непълнолетни се приемат след като представят разрешение от родителите, което освобождава АСР и дружествата - организатори от отговорност.“ Съгласно разпоредбите на ММС, минимално изискуемата застраховка е „Злополука за спортисти”, с покритие 1000 лв. Изисква се носенето на каска през цялото време на движение. Съгласно ЗДП велосипедистите трябва да имат светлини и отражателна жилетка, като лошите зимни светлинни условия ги правят абсолютно задължителни на зимни бревети. Преди старта, участниците се явяват за подпис и получаване на бреветна карта заедно със своя велосипед, с включени светлини и поставена отражателна жилетка.
2. Предварително записване и вписване в картотеката /ако няма такова/:
В първа розова колонка на таблицата от линка се вписва личния бреветен номер /ARB №/ от картотеката. Име, клуб и пол на картотекираните участници, както и размерът на стартовата такса излизат автоматично. В следващите розови колонки всеки може да добави други уточнения, например за старт в "червена" група, желание за получаване на медал, за резервация в Омега или друг хотел, за храна на основната контрола и т.н. Записване може да се прави за всички зимни бревети, както и за всички бревети до края на сезона. Това става с отваряне на следващите таблици - вдясно от текущата. Пакетното записване за всички 4 или 5 зимни старта води до по-малка обща сума на платените такси.
Ако при вписване на бреветния номер:
А. Не излизат име и клуб: това означава, че участникът няма картотека и на отговорника за картотеката Лазар Владиславов /lazar.v@gmail.com.../ трябва да се изпратят първоначални данни: 1. Име и фамилия; 2. Клуб и/или населено място; 3. Мобилен номер; 4. Година на раждане; 5. Копие на застраховката; 6. Най-дълга премината дистанция; 7. Снимка на ездача.
Б. Излизат име и клуб, но не излиза размер на стартовата такса: това означава, че картотеката не е актуална - най-често липсват данни за застраховка. В този случай, членовете на клубове трябва да потърсят клубните си шефове, за да ги включат в списъка на картотекираните членове за текущата година. Индивидуалните изпращат липсващите данни на lazar.v@gmail.com....
3. Регистрация и заплащане на стартова такса
Регистрацията се счита за завършена след заплащане на стартова такса. Размерът на таксата зависи от момента на плащане, а не от предварителното записване във формуляра. Плащане на такси и медали се потвърждават от Организатора с оцветяване в зелено на съответните полета от таблицата.

100%	75%	50%	Срок за плащане:	Възстановяване при неучастие:
18.00 	13.00	9.00	Петък до 21:00 ч. - 1 седмица преди старта  	100% от таксата
27.00	20.00	13.50	Петък до 21:00 ч. (регистрация)  	  50% от таксата
36.00	27.00	18.00	Плащане на старта. (точна сума в брой!)	    0% от таксата

При предварително 1 седмица пакетно плащане за 4 или 5 зимни старта:
15.00 / Ʃ 60/75
10.00 /Ʃ 40/50
7.00 / Ʃ 28/35
(За 1 бревет и обща сума за 4 / 5 участия)
+3.00 лв. /година Опция: Добавка за годишен велосипеден номер със снимка за участници с картотека
+5.00 лв. /година Опция: Добавка за годишна групова застраховка – за участници без клуб и застраховка
50% намаление от таксата ползват членовете на редовни БФТ клубове с лиценз,
25% намаление от таксата ползват членовете на нередовни и/или без лиценз БФТ клубове, членове на други федерации с лиценз от ММС и групи над 5 участника - срещу списък и превод на общата сума.
Условия за ползване на намалението: платен клубен членски внос към БФТ за 2023 г. + клубна картотека

След всеки успешен финал, бреветните карти се подпечатват и подписват на финала, като се отбелязва часът на пристигане и желанието за получаване на медал на цена от 15 лв. Заверени карти и медали се връчват на следващ бревет, или се изпращат предплатено.
След края на последния старт: при 5 или 4 зимни бревета: "коронясване" на бреветната стълба.
- Сувенир и поименни грамоти „Зимен крал” и „Зимна кралица” при 5 успешни старта.
- При 4 дистанции, грамоти за "Зимен принц/принцеса".
- Кристална чаша за "императорите": пълна серия в Сливен + декемврийския от Варна, 2022 г.
6. Маршрути и дати
Предвидени са резервна дата и/или маршрут, в случай на лоша прогноза за времето. Срокът за обявяване ползването на резервната дата и/или на резервен маршрут е 1 седмица предварително - петъка до 21 ч.

Първи старт - „Загоре 200”
14 януари /резервна дата 21 януари/ - събота, 7:30 ч.
203 км за 13.30 часа, 1243 м обща денивелация,
Записване: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... edit#gid=2
Маршрут: https://www.openrunner.com/route-details/13963455.
Сливен –Баня –Н.Загора –Новоселец –Загоре –П.Пъдарево -Кермен –Сливен. Старт/Финал: Сливенски минерални бани - бистро „Омега”.
Това трасе е най-лекото в календара – изключително подходящо за сезона, както и като встъпително за новата година. Маршрутът е леко променен в сравнение с миналата година, за да се избегнат лошите участъци Млекарево - Три могили и особено Млекарево - Еленово на връщане. На теория на връщане може да се съкратят 3 км при Три могили - Млекарево, но не си струва, защото заради неравната настилка няма да е по-бързо, а има голяма вероятност от пукане на гуми. Така трасето е изцяло по хубав и бърз асфалт, подходящо за преминаване при зимни условия.

Пълен текст на Наредбата: https://drive.google.com/file/d/1ZShe57 ... sp=sharing

[Gorilla1]

Въпрос към Wavel,
Спасе, как се придвижваш до Сливен с колелото?

[wawel]

Здравей,

ходя до Сливен предимно с влак. Взимат 2 лева такса велосипед и те стоварва Сливен, на гарата, след около 6 часа. Избягвам рейсове защото искат да ти таксуват велосипеда като свръхбагаж, тоест още пари платени на шофьоора и на ръка. Особено в петък, това е правило. Единствения недостатък на влака е, че пътуват много роми и трябва да споделяш тяхната компания и да си пазиш возилото. Най-добрия влак е този от 16.43 - тръгване. Обикновено го композират със общи вагони и пътуват по-приятни хора. като студенти и т.н. Съответно - най-лошият е този от 7.21. задължително хващаш софиягастарбайтрите. До пирдоп обикновено си седиш прав. Просто, има хора и по коридорите. БДЖ е гоуема работа...........

[Gorilla1]

Мерси за информацията.

[emo]

Не е чак толкова страшно с влака. 1- 2 пъти е имало приключения, но иначе си е екстра. По-бързите влакове стигат до Сливен за около 4 часа и половина. От гарата до Омега е около 11 км., повечето спускане (на връщане - катерене). Колелото трябва да се остави в товарния вагон (в последните години съм попадал 2-3 пъти на вагон за инвалиди и велосипеди, товарните вагони последно преди около 10 години) или най-отзад на влака, на платформата на последния вагон. За съжаление, на въпросната платформа се побират добре около 2 колела най-много. Когато сме се събирали повече от двама колоездачи на един влак, започва чуденето къде да денем колелата в повече от 2, за да могат хората да се качват и слизат от влака. Аз си нося верига, с която заключвам колелото там, но хвърлям едно око по време на пътуването. Повечето пъти всичко минава гладко.

[Gorilla1]

Благодаря,Емо.

[Randonneur]

Оправено е записването за всички зимни стартове.
При въведено записване за 4 или 5 старта, сумата на таксата ще бъде коригирана с отчитане на намалението, а в колонката за пакетно записване ще бъде поставена съответната информация. При потвърдено участие или реално плащане, цветът на всички съответни клетки ще бъде съответно променен.

[Randonneur]

За всички, които няма да са на вечерния инструктаж:

1. Ново: всеки ще получи номерче, което да залепи отпред на каската.
Това улеснява стационарните контрольори - да идентифицират по-бързо участника при заверките.
Това улеснява мобилните контрольори - да разграничават в движение регистрираните участници. Да напомня, че каране в група зад нерегистриран участник се счита за външна помощ и съответно се наказва с добавяне на време и дисквалификация при повторно нарушение.

2. На Контрола №1 - разклон с.Баня - не се спира за заверка, там контролната кола ще прави снимки. Първата контрола с подкрепителен пункт е при чешмата в Новоселец.

3. В центъра на Нова Загора е възможно да не е завършен ремонтът на една от улиците - отклонението от маршрута не е повече от 1 пресечка.

4. Предполага се, че ще завали вечерта, но не е изключено на старта, а и на места по маршрута асфалтът да е мокър.

5. Да напомня, че на зимните бревети се стартира с включени светлини и поставени отражателни жилетки.

Успех на всички замесени в очертаващия се като един от най-масовите януарски бревети!

[Randonneur]

Първият бревет за 2023 г. миналата събота се оказа 10-то юбилейно издание на "Загоре".
46 се регистрираха за участие, 45 стартираха, 43 финишираха, с което това 10-то издание се оказа с най-голяма масовост от всички "Загоре-200" досега. Това е вторият по масовост зимен бревет след "Странджа-200" през 2021 г., когато финишираха 47. Досега "Загоре-200" е бил с най-многобройни заверки на второто си издание през 2015 г. - 40.
"Загоре-200" през 2014 г. е вторият зимен бревет в БГ, след "Странджа-200" през 2013 г.
Благодарност на д-р Злати за контролата - неизменно на това място през всичките досегашни 10 издания.
Времената са нанесени в таблицата, линк към снимките от контролната кола и "контролния" велосипед:
https://photos.app.goo.gl/Y3tXh8CSPcPoHTbZ7

[Randonneur]

Маршрутът на Странджа 200 може да се тегли оттук:
https://drive.google.com/file/d/1cTOZw6 ... sp=sharing

Трасето е 228 км и се дава 1 час допълнително време. Този час не се добавя при решение на организаторите за скъсяване на маршрута преди обръщалото в Странджа. Засега прогнозата е благоприятна, с изцяло положителни температури и липса на сняг, така че такова скъсяване е малко вероятно. Удълженото трасе с допълнителния час време осигуряват по-плавен преход към следващия старт - вече на 300 км.

Както и миналата година, в с. Стефан Караджово няма часова контрола, но е възможна секретна такава. В сила е и бонусът от 15 мин. за снимка пред къщата на Караджата, където има чешма с хубава минерална вода.

За разлика от миналата година, ресторантите работят и втората часова контрола се връща в Елхово, но на ново място - ресторант "Каприз", който е точно на маршрута и се избягва пешеходната зона. Тук, в Елхово е единствената промяна на трака в сравнение с 2022 г.

Миналогодишната часова контрола в с. Межда става възможна секретна, т.е. контролната кола ще оказва съдействие в този участък.

Записването става по начина, описан в Наредбата за зимните бревети, публикувана преди "Загоре 200". Все още е възможно пакетно записване за оставащите 4 зимни старта. Заплащането на таксата или потвърждаването на участието става 1 седмица преди старта, за да е в сила най-ниската ставка на стартовата такса.