Бревет „РЕЗОВО” 400 км, 22-23 април 2016

[Randonneur]

[pinocio]

За 2017г - 400 км сме ние домакини така ,че има време да се помисли за алтернативен маршрут на Резовско 400. Може да се промени и трасето да мине през Тополовград за Ямбол за да се избегне този участък и да не е Резово 400,а Созопол 400???!! Това трябва да се провери и да се очертае като маршрут.
Тъй като е прясно впечатлението от изминалото мероприятие бих искал да споделя една идея за 400 км Александрупули което ще се провежда живот и здраве догодина. Ако стартираме 05:00 часа в събота и финала бъде в неделя 08:00 часа - експериментално???
Ако се тръгне в 05:00 часа от Хасково в Александрупули ще сме около 12:00 (мое темпо)- значи бързите ще бъдат минимум 2 часа напред -10:00 часа, ще бъде светло ще има какво да се види и оставащите 220 км нямат никаква денивелация и може да се гони скорост за прибиране, тогава може да се падне по -малка част да се кара по тъмно.
Дайте мнения и предложения?!
Може да направим експеримент да се тръгне по светло???!!!

[Randonneur]

[emo]

Лично аз мисля, че този вариант със старт привечер е идеалният за тази дистанция. Просто няма начин да се избегне нощното каране и аз предпочитам то да е в началото, когато съм още свеж и проблемът не е толкова голям. Абсолютно съм съгласен с Лазар, че за мен при старт рано сутрин има стрес още в самото начало - трябва да стана поне няколко часа по-рано от нормалното, ще бъда сънен и изморен при тръгването, в края на деня вече ще съм капнал и ще карам по тъмно в това състояние. Не че не ми се е случвало много пъти Когато беше успешното ми участие в този бревет през 2013 г., как се случи всичко? Тръгнах с един сутрешен влак от София и пристигнах в Сливен рано следобяд. Можех да се отпусна и да си почина по време на пътуването. След това хапнах 2-3 часа преди старта, починах си още и отидох най-спокойно в хотел "Тома". Няма стрес, няма бързане да не закъснея. При старта се чувствах идеално, по хубавия път стигнахме до Бургас неусетно. Нощният хлад ме държеше бодър до Резово. На връщане чак в Созопол ми се приспа и дремнах към половин час. После с умерено темпо се прибрах в Сливен без проблеми, по светло. След това се качихме със Спас на влака и се прибрахме. Сега единственият проблем са неотклонно западащите железници. Ако може да си сложиш там удобно колелото и да седнеш комфортно, да има влакове в подходящи часове, ще бъде песен. Мечти!

[zdravko_sl]

[wawel]

Участъкът Средец-Ямбол може да се избегне с удължаване по Здравковия маршрут или през Стефан Караджово. Съответно ще бъде удължено и контролното време. Примерно 430 км за 29 часа, но ще се счита за покрити 400. Това удължаване няма да е проблемно, след като е по по-хубав път и говорим за сравнително лесен цялостен профил на пробега.


интересно, ако някой мине през средец-ямбол, а маршрута е разписан през стефан караджово.....
Настилката през зорница-тамарино и т.н. не ми пречи. От години караме през участъка и с мойто непретенциозно колело съм престанал да я забелязвам. Лазаре, само ребуси ти задаваме. Обаче, по-краткия път си е по кратък.

[balark]

Може щом така или иначе предложението идва от КК ХАСКОВО, да пробваме догодина Александруполи 400 със сутрешен старт.
Удивих се тази година на Фанари колко красиво е до спускането от Маказа в гръцко. Просто ти прави кеф да караш по това трасе и да се наслаждаваш на гледките. Миналата година заради ниската седалка бях каталясал и до един момент след пуканията на гуми бях на опашката. Движех се изключително бавно, спах по магистралата и накрая пак стигнах точно на зазоряване в Александруполи. Всички преди мен не са имали шанса да се насладят на изгрева там. Така че пропускаш това, пропускаш и гледките и ти остава само равното и скучно врътене по гръцките пътища. Ако се тръгне сутринта ще може човек да се наслади максимално.
Пък ще видим всички на кой как му се отразява.

[Randonneur]

Догодина предстои отново Резово 400.
Бистро Омега изглежда по-подходящо за старт-финал, дори и за този бревет.
В продължение на полемиката по-горе и имайки за старт-финал Омега, виждам 2 варианта за маршрут:
Отиване и връщане по един и същ път през Карнобат и Айтос, като за начало може да се мине след старта през селата /не в края, както е показано/. На отиване е по тъмно, на връщане - по светло и пътят няма да изглежда един и същ.

432 км и 3082 м
Все пак, да се има предвид, че на връщане трафикът преди финала хич не е приятен, макар че в събота вечер може и да не е толкова интензивен, колкото беше снощи. /Пробвах го в дъжда - обожавам оранжевия цвят на кодовете.../
Вторият вариант е с връщане през Ст.Караджово:

449 км и 3537 м
Малко по-предизвикателен, но и по-живописен маршрут.
Контролното време естествено ще бъде удължено, а стартът може да е с 1 час по-късно /20:00/, за да сме в Резово на зазоряване...