2026 Зимни бревети - Сакар 300/600/1000
Публикувано: 12 фев 2026, 00:49
„Бревет Стефан Бахаров - Сакар 300“ / Ден 1 за 600/1000”
21 (28) февруари - събота, 6:00 ч. 301/303 км за 20 часа, 2120/2200 м денивелация
Записване: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... id=4#gid=4
Маршрут: https://www.openrunner.com/route-details/20435807 - с включено изкачване към бонуса на Мезек
Маршрут с гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/49269874
„Бревет Стефан Бахаров - Сакар 600“ / Ден 2 за 600/1000”
22 февруари (01.03.) - неделя, ⁓4:00/5:00 ч. 315 км за ⁓17/18 часа, 2526 м обща денивелация
(616 км за 40 часа, 4646 м обща денивелация)
Най-късно до вторник вечер трябва да бъде решено, дали ще се ползва резервната дата.
Също до вторник вечерта участниците трябва да се определят коя дистанция избират: 300, 600 или 1000, за да бъдат отпечатани съответните бреветни карти и да се направи организация на контролите: подвижни и стационарни. Не се допуска прехвърляне в различна от заявената дистанция.
Маршрут с гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/49686036
„Бревет Стефан Бахаров - Сакар 1000“ / Ден 3
23 февруари (02.03.) - понеделник, ⁓5:00 ч. 399 км за ⁓21 часа, 3341 м обща денивелация
(1001 км за 75 часа, 7450 м обща денивелация)
Маршрут и гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/53941090
Маршрутът се различава от „Резово 400“ - вече не само поради скъсеното с 35 км трасе, с обръщало на Ахтопол. На „Ахтопол 400“ на отиване се преминава през живописен участък с нов асфалт Карнобат-Русокастро, след което караме и през Ясна поляна. С тази си модификация, маршрутът е по-разнообразен и по-подходящ за дневно преминаване. Избягваме делничния дневен трафик в Бургас и в участъка до Приморско. Връщането през Созопол е без промяна. Така дистанцията остава почти същата, единствено изкачването е с 200м повече.
Малко вероятно е някой да стигне до този трети ден, но маршрутът е добре да се разгледа и да се помисли, дали да не приложим промяната и за Резово 400. Все пак, промяната изглежда по-подходяща за сутрешен старт, отколкото за вечерен.
Описание на маршрутите:
https://drive.google.com/file/d/1Uf91cF ... sp=sharing
21 (28) февруари - събота, 6:00 ч. 301/303 км за 20 часа, 2120/2200 м денивелация
Записване: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... id=4#gid=4
Маршрут: https://www.openrunner.com/route-details/20435807 - с включено изкачване към бонуса на Мезек
Маршрут с гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/49269874
„Бревет Стефан Бахаров - Сакар 600“ / Ден 2 за 600/1000”
22 февруари (01.03.) - неделя, ⁓4:00/5:00 ч. 315 км за ⁓17/18 часа, 2526 м обща денивелация
(616 км за 40 часа, 4646 м обща денивелация)
Най-късно до вторник вечер трябва да бъде решено, дали ще се ползва резервната дата.
Също до вторник вечерта участниците трябва да се определят коя дистанция избират: 300, 600 или 1000, за да бъдат отпечатани съответните бреветни карти и да се направи организация на контролите: подвижни и стационарни. Не се допуска прехвърляне в различна от заявената дистанция.
Маршрут с гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/49686036
„Бревет Стефан Бахаров - Сакар 1000“ / Ден 3
23 февруари (02.03.) - понеделник, ⁓5:00 ч. 399 км за ⁓21 часа, 3341 м обща денивелация
(1001 км за 75 часа, 7450 м обща денивелация)
Маршрут и гласова навигация за смартфон: https://ridewithgps.com/routes/53941090
Маршрутът се различава от „Резово 400“ - вече не само поради скъсеното с 35 км трасе, с обръщало на Ахтопол. На „Ахтопол 400“ на отиване се преминава през живописен участък с нов асфалт Карнобат-Русокастро, след което караме и през Ясна поляна. С тази си модификация, маршрутът е по-разнообразен и по-подходящ за дневно преминаване. Избягваме делничния дневен трафик в Бургас и в участъка до Приморско. Връщането през Созопол е без промяна. Така дистанцията остава почти същата, единствено изкачването е с 200м повече.
Малко вероятно е някой да стигне до този трети ден, но маршрутът е добре да се разгледа и да се помисли, дали да не приложим промяната и за Резово 400. Все пак, промяната изглежда по-подходяща за сутрешен старт, отколкото за вечерен.
Описание на маршрутите:
https://drive.google.com/file/d/1Uf91cF ... sp=sharing