Форум за колоездене и пешеходен туризъм

БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ ПО ТУРИЗЪМ
и КОЛОЕЗДАЧЕН КЛУБ "СИНИТЕ КАМЪНИ" - СЛИВЕН

Организират бревет „РЕЗОВО 400”
431 км за 27 часа, 3087 м обща денивелация
Старт: 20 април - петък, 21:00 ч.
Маршрут: Сливен – Бургас – Резово – Созопол – Бургас – Сливен
https://www.openrunner.com/r/8512371

1. Условия за участие
Регламент АСР, Член 2: “В тези бревети може да участва всеки рандоньор, който е член или не на някакъв клуб, дружество или федерация и има застраховка. Непълнолетни се приемат след като представят разрешение от родителите, което освобождава АСР и дружествата - организатори от отговорност, както и медицинско удостоверение за годност, издадено преди не повече от 6 месеца.“
Съгласно разпоредбите на БФТ и ММС, нужно е медицинско и застраховка „Злополука за спортисти” с минимално покритие 1000 лв. Наредба на БФТ изисква носенето на каска през цялото време на движение.
Съгласно ЗДП велосипедистите трябва да имат светлини и отражателна жилетка.
Не се допускат до старт участници без 2 източника на предна бяла светлина, 2 източника на червена задна светлина, без отражателна жилетка и каска.
Предварително записване за участие: Он-лайн на адрес:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing
Окончателно записване за участие. Записването се счита за завършено след заплащане на стартова такса. Размерът на таксата зависи от момента на заплащане, а не от предварителното записване във формуляра.
Отстъпки при ранно заплащане на стартовата такса:
10/7.50* лв. до 7 дни преди старта – 13 април, петък – до 21:00.
12/9* лв. до 3 дни преди старта – 17 април, вторник – до 21:00.
20/15* лв. в деня на старта – петък, след предварително записване он-лайн.
* Намалението от 25% е за клубове – членове на БФТ или представени с 10 и повече участника
+ 0.50 лв. Добавка за разпечатване на маршрутно описание и таблица
+ 3.00 лв. Добавка за постоянен велосипеден номер за участници с актуална картотека
Плащанията и резервациите за нощувка се потвърждават от Организатора. За картотекирани участници, представител на съответния клуб може да гарантира плащането на стартовата такса, а точната сума да се донесе на старта. 25% намаление ползват членовете на БФТ клубове, ако присъстват с номер и редовна застраховка в годишния списък представен от техния клуб през декември. Групи с над 10 участника ползват същото намаление. Представител на тези групи изпраща списък на участниците и превежда необходимата сума.
Пълен текст на Наредбата:

Да напомня за изискванията за светлини: две бели отпред, две червени отзад.
Ще се проверява също и за необходимата сила на светлинния лъч.
На старт се застава с поставени отражателна жилетка с дебели отражателни ленти, както и с поставена каска.
След старта може да избегнем минаването през селата, а да се движим по главния път. Участъкът през селата беше замислен при старт по светло, преди стартовият час да бъде изместен за 21 часа.
Първа съдийска кола ще е само до Ветрен и Резово. Багаж на тази дистанция така или иначе не се извозва.
Втора съдийска кола ще ни посрещне на връщане при контрола Айтос.
Маршрутът е абсолютно лесен: На отиване се движим по най-прекия път към Бургас - посока Созопол - до Резово.
Връщане по същия маршрут, но се влиза в Созопол - стария град. От Созопол се взима касова бележка от "баничките" в стария град.

Здравейте Приятели.

много як бревет. Бях забравил, че е толкова хубаво. След Айтос, като ми се развъртяха краката, крещях от удоволствие извесно време. Влязох в резервата "Странджа" на зазоряване. Не съм наясно какво друго има там, но явно има безброй и всякакви видове птици. Настана такова крещене. Бяха накацали по дърветата и се стараеха да ме уплашат. Върха беше, че им припяваха и от водата......Видях сгазено малко бухалче. Лежеше неестествено на крилата си и изопнало краченца като човек в мъртвешки сън. Странно, повечето гълъби, гарвани, врабчета, които съм виждал мъртви са били със отворени очи. А това си лежеше там, така сладко заспало и със затворени очички. Обаче, знаеш, че е убито от пръв поглед. Гледката беше по-гадна и плашеща, дори от виещите от двете ми страни чакали, строени във долчинката между Венец и Карнобат. Съдиите по трасето бяха супер весели и помагащи. Тук е мястото да благодаря на Пеньо за ръкавиците през първата нощ. Някак се добрах до обръщалото и шансовете да завърша успешно, рязко нарастнаха. Почти през целия път на връщане споделих карането с Емо. Мерси приятел, епично каране беше. Все някога пак ще го повторим /в смисъл като тандем по някое трасе/. Умората натежа, в Айтос вече бях тотално разбит. Запалиха ми се краката и се налагаше да ги поливам с вода от крайпътни бензиностанции и контроли. Карах си изпълнен с оптимизъм, но малко преди петолъчката ме втресе на седлото. Наложи се да прибегна до изпитаната технология с вестник под каската и на гърдите. Обаче, дебютира и нещо ново. Пръстите на ръцете ми мръзнеха /вече/ и ги покрих с втория чифт чорапи, който носех, ако се наложи смяна. Оказа се сполучливо и мръзненето и тресенето спряха. Последното чудовищно впечатление преди двамата с Емо да доприпкаме до финала, беше от колонията чакали разположени и край Сливен. Неочаквано, множество екземпляри виеха отдясно, позиционирани в квартал "Дълбоката кория". Емо беше пред мен и дори беше спрял да ги "гледа" от любопитство.
Та, горе-долу, това е. Благодарности на организатори, съдии и участници с които се засекохме по трасето.
До следващия път, когато и да се случи.

Малко късно за албума, но не се губи....